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“智慧大脑”让长沙新港更高效

港口装卸车效率、仓库利用率、物流流转率分别提升30%、25%、35%

刊载于《湖南日报》2023年5月19日04版

湖南日报5月18日讯（全媒体记者 陈新 通讯员  纪培军 韩子祥）港口装上“智慧大脑”会是什么样？今天，记者走进长交集团新港公司智控调度中心，该公司副总经理侯敏正在操作台前指导，时刻关注着码头各环节、各部位的生产情况。“‘智慧大脑’让港口变得更高效。”侯敏说。

今年5月，长沙新港智控调度中心和生产业务管理平台全面上线，数字化赋能港口作业，标志着绿色、智慧长沙新港再升级。

在调度中心，信息化主管韩子祥正查看面前的大屏幕，港区主通道、仓库、码头前沿等港口重点区域一目了然。他介绍，调度中心集成了整个港区近300个实时监控画面，重点画面上墙，其余画面可按需调取。

作为整个码头的“智慧大脑”，集合了生产指挥调度系统、港口全景可视化系统、船舶动态跟踪系统和业务智慧管理平台等多个信息窗口，从客户下单、船舶报港、作业计划编制并下发、作业量实时统计，到系统自动结算装卸费用、劳务费用等环节，确保所有过程均可回溯、可追踪，通过港口现场电子理货生产作业，实现港口业务、船舶、车辆、人员协同调度指挥。

“以前报到、拿资料、缴费要放小船上岸，最少也要1个小时；现在不停船报港、不上岸缴费，只要通过微信小程序就可办理，大大节约了时间。”鲁济宁货8156船相关负责人对数字化改革带来的便利连连说好。

厉害的还不止这些。“像吊机、电子秤、门式起重机、磅房等设备，通过API接口连接到管理平台，称重数据和车辆过磅数据可直接上传系统，告别了‘一张纸一支笔’的传统理货模式。”韩子祥说，运用线上办单、在线支付、电子理货、手机AI+定位打卡等方式，既便利了客户装卸费用结算，也实现了一线人员计件工资自动化生成，大大提高了工作效率。

“随着生产业务管理平台的投运，长沙新港将彻底实现港口信息互联互享及不同业务之间的协同办公，全方位以数字化管理替代传统管理模式，大幅提升港口运筹优化和智能决策水平。”长交集团新港公司总经理辛华介绍，数字赋能，释放强大效能，预计港口装卸车效率可提升30%，仓库利用率提升25%，物流流转率提升35%；道闸司磅、数据统计等人工成本降低40%。

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